Tomaselli vende bicis en "co-branding"
Como parte de sus acciones comerciales, la empresa Bicicletas Tomaselli lanzó series de bicis en co-branding con otras compañías. “Hicimos unas 800 unidades conjugando el Día del Niño y el lanzamiento de las galletitas Formis, de Arcor, customizando el producto con una bolsita, asiento y varios detalles más” (foto), recuerda Daniel Tomaselli, gerente de la empresa.
De hecho, una empresa interesada en este programa puede arrancar con un piso de 50 a 100 bicicletas si sólo llevan calcomanías simples, o requerir la compra de unas 250 unidades con más accesorios.
“Otro caso de co-branding lo hicimos con 1.000 Mountain Bike TRB 18 velocidades edición especial para los empleados de Iveco con motivo del lanzamiento del camión Stralis”, agrega Tomaselli.
Con la certificación de normas Iram en todos sus productos, esta empresa familiar asegura que si bien los precios de sus productos están un 15 ó 20% arriba de los de la competencia, ese margen “está puesto en diseño y calidad de las bicicletas”. Y esperan que más empresas elijan la bici como regalo u acción de marketing para clientes y amigos.

Ciclovía por las sierras
Quienes quieran disfrutar del buen tiempo previsto para este fin de semana cuentan con tres interesantes opciones que combinan paseos, actividad física y contacto con hermosos paisajes serranos. Lo único que hace falta para disfrutarlas son una bicicleta y muchas ganas de pedalear. Desde competencias organizadas hasta paseos descontracturados, todas las opciones tienen un fin común: pasar un buen momento. Pasear
El destino final de este paseo en bici es Estación General Paz, una localidad cordobesa ubicada a 20 kilómetros al sur de la ciudad de Jesús María y a 32 kilómetros al norte de la capital provincial. Una vez allí, la idea es recuperar fuerzas con un antipasto de fiambres de la zona y recobrar la energía para emprender el regreso. Pero vamos por el principio: el punto de partida es en Río Ceballos, más precisamente la referencia es en la estación de servicio YPF sobre la ruta E-53. El primer destino a visitar es Pozo del Tigre, la Posta de Castellanos (la primera posta en el Camino Real al Alto Perú) y, atravesando antiguos caminos rurales se llega al destino final. Se trata de un recorrido de limitada exigencia porque el trazado es llano, con suaves lomadas, ideal para quienes van comenzando con esta actividad, pero también para los cicloturistas más avezados. En total se recorrerán unos 55 kilómetros. La propuesta es para este sábado a las 9 (horario de encuentro) con un retorno estimado a las 14. ¿Qué se necesita? Una bicicleta todo terreno (mínimo de 18 cambios) y en lo posible que sea semi rígida (con suspensión delantera). Además, es imprescindible contar con casco protector, líquido, alimento liviano y energético. El costo por persona es de 20 pesos. Lo interesados puede obtener más información en: eustaquiolobos@yahoo.com.ar El gran desafío
Quienes conocen de bicis seguramente también estén al tanto de que este domingo se correrá la competencia de mountain bike del ya tradicional Desafío del Camino Real. Allí, los ciclistas recorrerán el camino de la historia, que se formó cientos de años atrás con la expedición española, donde se construyeron postas y estancias. En total, se viajarán aproximadamente 78 kilómetros. Para los interesados, este sábado será la inscripción y entrega de números a los participantes, quienes deberán contar con la documentación correspondiente. Ese día habrá shows en vivo con grupos locales y una exposición provincial de artesanos. El domingo el día será puramente deportivo, la largada de la competencia es a las 8. El costo de la inscripción es de 100 pesos. Para ver los requisitos completos para participar, ingresar en: www.villadeltotoral.info Pedales y cultura
Este paseo invita, además de recorrer paisajes serranos, conocer un poco más sobre la vida del reconocido pintor Fernando Fader. La propuesta es la siguiente: desde el local de Hacer Cumbre (en el centro de La Cumbre) se parte en camioneta hasta llegar a Ongamira. Una vez allí se empieza a pedalear atravesando los paisajes que alguna vez pintó Fader. La primera parada será en su casa, hoy Museo de Loza Corral, donde vivió los últimos años de su vida. Desde allí, se continúa hasta el paraje de Ischilín, un rincón que nos traslada al pasado. Más tarde, se almorzará una rica comida de campo en su posada (que hoy administra un sobrino de Fader) y se regresa a La Cumbre en camioneta. En total se recorren unos 32 kilómetros, con una dificultad media. Se trata de un paseo de todo el día que tiene un valor de 260 pesos e incluye el almuerzo, el traslado y guía especializado. Para más datos, podés ingresar en: www.hacercumbre.com.

Ciclismo sin barreras
Es una suerte de graduación del MTB sudamericano y, a sus veintiocho años, él se convirtió en el primer amputado de una pierna en pedalear los 84 kilómetros del cordobés Desafío al Río Pinto. Representante del Club Amigos del Deporte de la ciudad de Piriápolis, el atleta paralímpico uruguayo Martín López dialogó con Eldepornauta.com sobre su actuación en la segunda fecha del campeonato de ciclismo adaptado celebrado este fin de semana en el porteño circuito KDT donde subió al podio en las dos pruebas en que compitió en la categoría MC2. Próximo a graduarse de constructor de embarcaciones en la Universidad del Trabajo, este fanático del rock argentino prometió cruzar el Río de la Plata para sumar más medallas para el ciclismo charrúa.

El Área Metropolitana tendrá parking para bicicletas privadas
R. Montilla - 18/02/2010 SANT JOAN DESPÍ La Entidad Metropolitana de Transporte (EMT) creará antes de finales de año una red de aparcamientos para bicicletas privadas, llamado Bicibox, para evitar robos y salvaguardarlas de ataques incívicos. Funcionarán en red y tendrán un coste anual de 35 euros para el usuario. "La primera fase contempla la creación de 220 módulos, con capacidad para 3.000 bicicletas", explicó ayer el presidente de la EMT, Antoni Poveda. La cuota dará acceso a un parking por un máximo de 12 horas diarias seguidas. Cada hora añadida tendrá un coste de diez céntimos de euro. Se instalarán en intercambiadores de transporte público, equipamientos o polígonos industriales, entre otros. Poveda explicó que la EMT ha recibido las propuestas de dos empresas para la creación del bicing metropolitano. Se trata del grupo catalán Pedalant i Movent el Món, y la UTE de la canadiense Public Bike System - que acaba de ganar la concesión en Londres-con la catalana Marfina Bus.

Prestamo de Bicicletas para ahorra energia
España.Palma del Río cuenta desde ayer con un sistema público de alquiler de bicicletas por el que los usuarios, previo pago de una cuota anual de diez euros, podrán disponer de estos vehículos no contaminantes por un tiempo ilimitado. La delegada de Economía e Innovación, Sol Calzado, acudió a esta localidad del Valle del Guadalquivir para poner en marcha el nuevo servicio junto con el alcalde de Palma del Río, José Antonio Ruiz Almenara. Actualmente hay siete bancadas con capacidad para diez bicicletas repartidas en distintos puntos de la ciudad, atendiendo a criterios de afluencia y turísticos, aunque el concejal de Seguridad y Movilidad, Andrés Rey Vera, ya explicó que no se descarta ampliar las bancadas o modificarlas según las necesidades de los usuarios. Este sistema de alquiler de bicicletas lo financia en su totalidad la Junta de Andalucía y será el Patronato de Deportes el que se encargue de la gestión, del mantenimiento y del control a través de un sistema informático específico.

Fue el pasado mes de marzo cuando el Pleno aprobó por unanimidad la tasa simbólica de diez euros que gravará el uso del servicio de préstamo de bicicletas, por la que los usuarios obtendrán un carné con el código pin que les habilitará para poder disponer de ellas sin límite de horas. Este sistema público de préstamo de bicicletas pretende promover el ahorro y la eficiencia energética.

Con su uso, será posible un ahorro equivalente a más de 39.073 litros de combustible (equivalente a que cerca de 36 vehículos dejaran de circular y contaminar anualmente), lo que permitirá la reducción de 112 toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera y mejorará la calidad ambiental. Los primeros usuarios de este nuevo medio de transporte en el municipio han sido un grupo de personas mayores de Palma del Río, que se han inscrito para participar en la salida en bici programada por el Ayuntamiento para el próximo día 23 de julio en el marco de una jornada de convivencia entre abuelos y nietos.

Desde el Consistorio se realizará una campaña en los próximos días para que el mayor número posible de mayores participen en esta actividad. La delegada de Economía, Innovación y Ciencia ha felicitado al Ayuntamiento por incorporar un medio de transporte sostenible y eficiente en el municipio y ha señalado la importancia de fomentar su uso entre los ciudadanos con el fin de ahorrar energía y reducir la contaminación ambiental.

Sin bicicleta no hay paraíso”

Por: Johari Gautier Carmona

Ahora que el medio ambiente se ha convertido en un tema de mayor importancia y que el esfuerzo ha de ser colectivo, es preciso pensar en nuevas estrategias de concienciación. La más mínima idea novedosa puede ser una fuente de avance considerable. El escritor y artista Oscar Patsí ha presentado con su reciente libro “La revolución de las mariposas” (Ediciones Icaria, 2010) un importante instrumento para limitar el impacto de nuestras actividades diarias sobre la naturaleza y mejorar la vida cotidiana: la bicicleta. Con ella es posible resolver muchos de los dilemas urbanísticos pero también adoptar una vía responsable y amena para el desarrollo. Sólo es cuestión de abrirnos a esa idea y entender el cambio que supone para cada uno de nosotros. La bicicleta como experiencia y solución No sólo se trata de un instrumento para desplazarse. La bicicleta es mucho más que eso. Puede considerarse como un modo de vida y un deseo de mejora continua. Así pues, Jordi Miralles, biólogo y director de la fundación Terra, ha explicado en la presentación del libro que la bicicleta es el vivo retrato del alma. “Es una maquina trabajadora que no contamina, una de las más eficientes que haya podido crear el hombre, pero también una maquina emocionante que permite compartir tiempo con la familia, conocer el mundo, incentivar la creatividad y sensibilizarse con el medio ambiente”. Además, si consideramos que más de la mitad de la población vive en grandes urbanizaciones que generan infraestructuras inadaptadas, contaminación estructural, ruido ambiental y malestar existencial, la bicicleta se manifiesta como una solución ineludible. Según Jordi Miralles, el sueño de una ciudad sostenible, la pacificación de las vías y la mejora de la vivencia ciudadana no se puede conseguir sin el uso de un instrumento armónico que concilie placer y respeto medio ambiental. La bicicleta es el instrumento que mejor responde a estas características. Y en la misma línea, cabe destacar que es un medio de transporte que ha cambiado mucho en los últimos años. Ahora, se producen miles de modelos distintos que responden a distintas necesidades e incluyen nuevas tecnologías que minimizan el desgaste, nuevos accesorios que garantizan una mayor accesibilidad o discreción. “Existen bicicletas para todos. La oferta se ha ampliado considerablemente con los años y, desde hace poco, existe incluso un servicio público de alquiler con el bicing”. Siguiendo el modelo de los países del norte Al autor Oscar Patsí muchos le describen como “un ciclista de nacimiento” y él explica que el principal objetivo de su libro es incentivar el uso de este noble medio de transporte. “La revolución se produce entre semana, de lunes a viernes, cuando vayamos a trabajar en bicicleta”, manifiesta Oscar con una nota de provocación. Evidentemente, las grandes revoluciones empiezan con pequeños cambios y eso lo deja claro el autor al indignarse con ciertas conductas. “Ir en coche para recorrer 18 kilómetros me parece una locura”, expresa él con contundencia. “Vete en coche a Málaga o al resto de Europa pero, para circular por la ciudad o ir a trabajar, usa la bici”. Un sueño del autor sería que llegáramos a reproducir el modelo de países como Holanda o Dinamarca en los que el 70% de la población se desplaza en bicicleta. Ése es para Oscar Patsí un ejemplo de civismo y educación al que todavía no hemos llegado por exceso de holgazanería e individualismo. “Somos todos responsables ––insiste el autor––, tanto los gobernantes como los ciudadanos”. En ese sentido, hemos de concienciarnos y dejar de buscar excusas. “Hay que ser coherente en la vida”, repite el autor antes de señalar que existen bicicletas para todas las necesidades y que si la inseguridad es un problema también se puede remediar. “Si vives en una ciudad de ladrones, te compras una bicicleta plegable y puedes ir a todas partes con ella”. Con esas reflexiones nos quedamos para, quizás, iniciar la revolución de nuestras vidas…